近日，由市交通建设管理公司建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程迎来重要节点——大坪西站、黄沙溪站、七星岗站三座车站主体结构分部工程，以及七星岗站至重庆站区间、十八梯站至七星岗站区间、凯旋路站至十八梯站区间三个TBM盾构隧道及防水工程，全部顺利通过分部验收。

攻坚克难，三座暗挖车站主体结构全部达标。本次通过验收的三座车站均为地下暗挖车站，建设过程中面临埋深大、场地狭小、硬岩掘进困难等多重挑战。其中，七星岗站作为全线最深车站，隧道拱顶覆盖层最厚达83.3米，覆岩最厚达80.3米，施工难度尤为突出。市交通建设管理公司科学统筹项目团队始终严守安全与质量红线，针对矿山法、爆破开挖等不同工法反复论证优化专项方案，确保工艺紧密贴合现场实际。同时，提前介入验收筹备工作，系统梳理验收流程、汇编全套资料，科学统筹人员、材料与机械资源配置，实现各工序紧密衔接，从施工组织到过程管控全面保障了工程进度与实体质量。

精细管控，筑牢核心城区百年工程防线。18号线北延工程地处渝中区核心城区，地下水文条件复杂、周边建构筑物密集，防水工程是质量管控的重中之重。市交通建设管理有限公司精心组织各参建单位严格执行轨道交通一级防水标准，将管片接缝、施工缝、变形缝及联络通道新旧混凝土结合面等渗漏高风险部位列为关键管控点，实施精细化施工管控。严格落实工序“三检制”与隐蔽工程全过程验收制度，切实筑牢地下工程防渗屏障，以高标准防水体系保障工程全寿命周期安全。

严把验收，实体与内业双合格获一致通过。验收过程中，验收组采取“现场查勘+资料查验”相结合的方式，实地核查了实体外观、结构尺寸及防水构造，重点检查了接缝密封、防水层铺设及渗漏防控效果；同步审阅了施工方案、检测报告、隐蔽工程记录、试验报告及监测数据等内业资料。经综合评议，验收组一致认定：工程实体符合设计及规范要求，防水措施落实到位，内业资料完整真实，同意通过分部工程验收。

下一步，各参建单位将持续强化安全质量管控，全面落实验收优化建议，紧盯剩余节点目标，稳步推进18号线北延工程后续建设。