6月4日，随着15002号列车平稳停靠铜锣山停车场运用库，标志着城轨快线15号线一期天堡站至两江影视城站区间左右线及停车场咽喉区、出入场线接触网热滑试验顺利完成。此次试验是继接触网送电后站后系统设备建设的又一关键节点，为推进后续信号动车调试等节点工作奠定坚实基础。

“热滑”试验是确认车辆与接触网系统之间的配合关系，用以检验供电系统、接触网系统、车辆系统运行情况，是实现“车通”的关键步骤。

为确保试验顺利进行，市交通建设管理公司统筹协调运营、监理、施工等参建单位，组织铺轨、供电、信号等专业系统协同作业，细化热滑试验方案并落实安全技术交底，全方位保障热滑试验前置条件。

6月4日9时30分，试验正式启动，经专业团队对车辆进行最终检查后，试验列车自铜锣山停车场平稳驶入正线。试验过程中，各单位严格遵循“安全第一、标准先行”原则，同心协力、超前部署，通过低速、中速往返运行测试，受电弓与接触网动态取流稳定，弓网关系匹配性、电压波动值等关键指标均满足设计标准，实现“零火花、零故障”和全过程风险可控目标。

15号线一期工程全长约38.73公里，西起重光立交站，东至两江影视城站，采用全自动驾驶技术，具有设计时速高、站间距大等特点，项目建成后将显著缓解东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。