7月10日，随着茶涪路站至商贸城站区间最后一对钢轨精准焊接完成，标志着由重庆交通建设管理有限公司建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程顺利实现“长轨通”，为站后工程施工及联调联试奠定了坚实的基础。

24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、迎龙站，止于南岸区广阳湾站，全长约18.82公里，均为地下敷设，铺轨总长度52.3千米，涉及多种道床结构，如预制轨道板整体道床、预制钢弹簧浮置板整体道床、现浇减振垫道床等多种道床结构，转运难度极大。重庆交通建设管理有限公司强化统筹调度，充分采用“多点协同”施工策略，通过“任务分解—动态优化—责任压实”闭环管理链条提高效率，保持日均铺轨500米，最高单日铺轨900米，仅用180余天兑现“长轨通”节点目标。同时，在施工中应用智慧工地管理系统和数字化轨行区调度中心系统，对每个作业面、每个作业设备进行实时监控，合理调度各专业穿插作业，将原本相对零散的人员、物资、设备资源整合为一个有机整体，有效实现可视化施工管理，为轨行区的安全管理以及高效率、高质量的铺轨施工提供了有力保障。

该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘，增强重庆东站的辐射范围，进一步方便市民出行。