7月21日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延段工程重庆站主体首段中板，成功完成浇筑作业，为后续工程全面顺利推进筑牢了坚实根基。

重庆站中板结构规模显著，总长达到267.05米，宽度为23.4米。本次浇筑的首模中板，纵向跨度28米，板结构厚度0.4米，采用C40混凝土进行浇筑。由于施工场地条件存在限制，重菜区间TBM掘进场地被设置在车站主体内部，这就使得站内结构施工与TBM掘进工作需同步开展，中板材料运输与TBM渣土外运之间的协调配合，成为施工过程中的一大棘手难题。

该区域仅有一个运输通道作为施工通道，其断面尺寸为6.48米乘6.68米，最大坡度高达13%。在施工高峰期，该通道日均通行车次超过300余辆，运输压力极大，同时安全风险居高不下。为确保运输过程安全且高效，市交通建设管理公司精心统筹项目团队，在通道内科学合理地划分出人行区和待车区，充分利用错车道的功能，不断优化车辆通行秩序，从而有效降低了运输风险，有力保障了施工进度按计划推进。

此外，车站中板钢筋结构形式较为复杂，涉及多项预留预埋工作，这使得质量控制面临较大难度。对此，项目技术管理人员高度重视，针对钢筋搭接锚入、预埋补强、钢筋间距等质量管控要点，逐项进行细致指导与核对，并在施工全过程进行严格盯守，确保每一个环节的质量都达到标准要求。

首段中板浇筑工作的圆满完成，标志着重庆站主体结构施工正式迈入全面加速阶段。下一步，项目团队将认真总结此次施工经验，进一步筑牢安全防线，紧盯后续节点目标，以优质、高效的施工水准，全力推进项目建设进程。