8月10日，一台涂装红底黄字，标有“DG1641号盾构机”准备就位，随着指挥员下达“开始掘进”指令，盾构机开始转动巨大的刀盘，标志着由重庆交通建设管理有限公司建设、中铁十八局承建的重庆轨道交通7号线一期微电园站至西永站区间右线盾构顺利始发，由此，微电园站至西永站盾构区间正式进入双线同步掘进施工阶段。

此次始发的盾构机为左线编号DG1640号盾构机的“姊妹机”，具有能够在复杂地质条件下高效掘进施工的特点。为确保盾构机顺利始发，市交通建设管理公司提前谋划、统筹组织，会同项目团队结合7号线一期工程掘进段实际地质条件，提早严格进行盾构机选型，并对盾构机精细定制化改造升级，将精细化管理理念贯穿至盾构机选型、组装全流程各环节。经过约50天精心准备，人员、装备、物资、技术等资源要素全部到位，高效完成盾构机刀盘结构优化及整机组装测试，顺利完成整机组装测试工作。

重庆轨道交通7号线一期工程，作为重庆城市交通网络的关键组成部分，全长约28公里，设有18座车站，其中2座为换乘站。该线路南北向贯穿中心城区西部区域，紧密连接西永、含谷、金凤等多个重要组团，对促进区域协同发展、缓解交通压力等方面具有重要意义。