随着最后一段隧道掌子面成功掘进贯通，12月17日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中建五局承建的重庆轨道交通27号线控制性工程——铜锣山隧道左线顺利实现贯通，为后续铺轨及机电安装等工序的开展奠定了坚实基础。 

铜锣山隧道全长约4.6公里，采用单洞单线结构型式。隧道穿越区域地质条件极为复杂，需下穿密集建筑群、煤系地层、采空区及岩溶高压富水区等多种不良地质段落，施工过程中面临突涌水、瓦斯及硫化氢等有毒有害气体突出等极高安全风险，技术难度大。其中，富水岩溶区段占隧道总长39%以上，施工风险较高，存在瓦斯突出、涌水等风险。

为精准掌握地质情况，有效规避施工风险，在市交通建设管理公司的有力组织调度下，项目团队采用物探与钻探相结合的方式进行超前地质预报，以钻探验证物探，精准探明前方地质条件，变被动应对风险为主动管理风险。面对重重挑战，市交通建设管理公司统筹推进，联合施工单位中建五局、设计单位中铁二院等参建单位，成立“PDK”创新工作室，以技术创新破解施工难题。针对富水岩溶区突出的突涌水风险，团队研发应用了岩溶富水区高效注浆堵水技术，创新形成“探、堵、排、防”一体化治水体系，成功化解了地质灾害隐患。针对瓦斯隧道安全管控的严苛要求，建立了人工与自动监测相结合的智能化安全监控系统，实现瓦斯数据实时上传、自动预警与快速处置的全流程闭环管理，为施工安全筑牢防线。

该项目作为重庆市轨道交通领域的“智慧工地”示范项目，定制开发了360度全视角三维“隧联网”系统，将施工过程中的人员、机械、物料动态，环境监测数据，工艺安全指标等信息全面集成，推动项目管理从传统“人控”向精准“数控”转变，有效提升了施工效率与工程管理的精细化水平。