1月23日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国建筑第五工程局有限公司承建的重庆轨道交通7号线一期工程迎来重大进展：物流园南站至飞雪寺站区间左线盾构机顺利抵达接收端，至此该区间实现双线贯通，标志着物流园北站至飞雪寺站成为全线首个洞通标段，7号线一期工程建设取得阶段性胜利。

物流园南站至飞雪寺站区间左线隧道全长约755米，隧道埋深介于6.2米至27.4米之间，地质以砂泥岩互层为主，并需穿越最小覆岩厚度仅59厘米的薄覆岩层。隧道沿线先后下穿渝遂高速、飞雪寺，同时侧穿纵五线左转匝道桥及居民小区，地质条件复杂，沉降控制要求极高。

面对挑战，在市交通建设管理公司的统筹下，项目团队坚持“技术先行、方案领航”，多次组织专家论证优化施工方案。在穿越重点风险区段时，采用洞内径向钢花管注浆加固技术，增强围岩自稳能力。同时结合实时监测数据，动态调整掘进参数，实现对地表沉降的毫米级精准控制，有效保障施工安全与周边环境稳定，最终圆满完成隧道贯通任务。