5月6日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延铺轨工程七星岗站至十八梯站区间双线贯通到达十八梯站，距离“长轨通”目标又迈进了一大步。

作为填补渝中半岛下半城轨道交通空白的重要民生工程，轨道交通18号线北延工程建成后将串联化龙桥、七星岗、小什字等核心区域，成为打通主城多个组团至解放碑片区的重要交通通道，社会关注度高、建设意义重大。18号线北延工程共设2个铺轨基地，该段区间由七重区间铺轨基地开始向小里程端推进，经七星岗站、十八梯站、凯旋路站到达终点小什字站，目前该段整体铺轨工作已完成50%。

面对铺轨施工交叉作业面多、线路坡度大等困难，市交通建设管理公司精准施策，科学组织：一是筑牢安全防线，以“安全为基、质量为本、标准先行”为原则，全面筑牢铺轨工程防线。在安全管理上，依托轨道工程数智管控平台实现人车定位与风险预警，严格执行班前安全交底与危险源动态辨识，确保作业零事故；二是严格质量把控，在施工过程中采用CPIII轨道精密控制测量技术，将轨道铺设精度控制在毫米级。三是强化标准作业，持续落实标准化管理要求，推行“自检-互检-专检”三级联控制度，采用“机铺、散铺”协同作业模式，为施工提速保驾护航。

下一步，市交通建设管理公司将锚定轨道交通18号线北延工程“长轨通”等关键节点，倒排工期、挂图作战，一是优化施工组织，科学部署各区间轨道铺设施工材料、设备等进场计划。二是加强过程管控，以“样板引路”规范工序标准，确保工程一次性验收通过，为轨道交通18号线北延工程早日开通运营奠定坚实基础。