近日，随着最后一方混凝土入模并完成振捣收面，由重庆交通建设管理有限公司建设、中铁电气化局承建的重庆轨道交通7号线物流园枢纽站至物流园北站区间大里程明挖段主体结构顺利实现封顶，标志着物流园枢纽站至物流园北站区间全线主体结构施工圆满收官。        

   该段主体结构全长约259米，标准宽度约24米，基坑开挖深度达28米，设置5层钢支撑。施工过程中，项目面临区间主体结构多种断面形式频繁转换、地下管线错综复杂、停车线段设3道中隔墙、顶板横断面坡度达51%、顶板跨度大、覆土深度达20米、围护结构钢支撑密集等诸多难点。

   对此，重庆交通建设管理有限公司统筹协调指挥，项目团队精心组织，攻坚克难。通过加强技术交底，落实“网格化”管理，全过程动态监控断面转化处、坡度陡峭处支架刚度、强度稳定性，精准控制支架纵、横、步距及模板标高，确保混凝土浇筑过程中的结构稳定性；通过加强吊装作业管理，严格落实起重吊装“十个严禁”，确保钢支撑体系稳定，严守安全关；利用BIM技术构建可视化模型，优化钢筋绑扎、大坡度混凝土浇筑等关键工序，搭载智能监测系统实时追踪基坑变形、模架应力等数据，严控质量关口；提升文明施工水平，科学优化施工方案，合理调配人材机，采用分段施工、流水作业的方式，加强属地沟通，合理调整施工时间，优化信号管理，降噪降尘，有效保障现场施工噪声可控，进度如期。