近日，由市交通建设管理公司建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程小什字站站台板结构施工顺利完成。至此，全线8座车站站台板施工圆满收官，为后续轨道铺设及机电安装等工程顺利实施奠定了坚实基础。   

  小什字站为18号线北延工程首座车站，开通后，将与既有1号线、6号线小什字站实现三线换乘。该站紧邻嘉陵江、长江两大水体交汇处，地处核心母城区域，周边建（构）筑物、商圈密集，人口高度集中，施工环境极其复杂。   

  本次站台板施工面临工期紧张、作业空间受限、交叉施工频繁等多重挑战。在市交通建设管理公司的科学统筹与精准指挥下，各参建单位协同作战、攻坚克难，系统推进施工组织与过程管控：一是优化方案，精准突破技术难点。牵头组织监理单位、施工单位， 针对站台板结构长、形状不规则、施工缝定位要求高等特点，反复比选施工方案，精准复核测量数据，科学划分分块长度与施工缝位置，采取分段分部流水作业，确保各工序高效衔接。二是精准调度，高效解决现场问题。 建立“周调度、日碰头”机制，每周主持调度会，逐站梳理进度与堵点，当场明确责任与时限，会后跟踪销号。针对小什字站作业空间受限、混凝土运输不畅等问题，协调打通运输通道，并动态调整施工顺序、合理调配周转材料。通过科学调度，全线站台板施工较原计划提前15天完成，不仅为后续铺轨争取了宝贵时间，更彻底避免了交叉作业安全风险。三是严管严控，筑牢质量安全防线。督促施工单位严格执行“三检制”与安全专项方案，严守临边防护、高空作业等安全红线；要求现场管理人员全程跟班作业，通过精细化交底与实时监测，实现毫米级安装精度与零安全事故目标，确保站台板内实外美、各项指标全面达标。   

  全线站台板施工的圆满完成，打通了轨道铺设的“关键瓶颈”，项目建设取得重要阶段性成果。下一步，市交通建设管理公司将继续发挥统筹引领作用，联合各参建单位紧盯轨通等后续节点目标，持续强化资源统筹与质量安全管控，全力推进工程建设提速增效，确保重庆轨道交通18号线北延工程早日建成通车，为城市公共交通发展注入新动能。