山城轨道交通建设再传捷报。5月30日，重庆轨道交通27号线迎来里程碑式节点，璧山站至石桥铺站区间段顺利完成铺轨施工、在全线率先实现“轨通”，标志着27号线建设正式进入通车冲刺阶段，为完善超大城市轨道交通网络、畅通重庆中心城区东西交通走廊奠定了坚实基础，山城市民期盼已久的交通“大动脉”通车指日可待。

据悉，重庆轨道交通27号线作为贯穿重庆中心城区东西部的城轨快线，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，全长约56公里，共设15座车站，设计最高时速140公里。此次实现“轨通”的璧山站至石桥铺站区间段，全长约30公里，是全线建设的先行段与关键区段。该段施工堪称“硬仗中的硬仗”，线路穿越城市西部、中部槽谷，地质结构复杂多变，同时面临场地交叉作业多、紧邻既有运营线路、隧道内作业空间狭窄、长大坡道物料运输困难、多类型道床工艺交叉、预制板铺设精度要求极高、自密实混凝土浇筑质量控制严苛等多重挑战，施工难度与安全风险管控压力巨大。

面对严峻考验，在市住房城乡建委、重庆交通开投集团的统筹指导下，市交通建设管理公司会同中建八局等参建单位，坚守质量安全生命线，科学组织、攻坚克难。施工期间，现场投入1000余名作业人员、130余名管理人员全程驻守，百余台大型设备协同作业。项目团队创新采用“BIM+”技术打造轨行区智能调度中心，实现对施工现场的可视化、精细化管理，确保了复杂环境下各项工序的无缝衔接与安全生产“零事故”目标，最终优质高效地完成了该区段的“轨通”任务。截至目前，轨道交通27号线工程总体建设进度已达75%。全线土建工程完成85%，13座车站已实现结构封顶，缙云山、中梁山、铜锣山三座控制性隧道均已贯通，全线铺轨任务累计完成50%，设备安装及装修工程也已完成30%。项目正朝着全线“洞通、轨通、电通”的后续目标全力推进。

轨道交通27号线作为重庆构建“轨道上的都市区”的核心骨干线路，横穿中梁山、缙云山、铜锣山，串联起璧山区、高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区，紧密联络大学城、沙坪坝、大坪、南坪、茶园等多个核心商圈与人口聚居区，并可无缝衔接沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要交通枢纽。该线路建成通车后，将高效打通城市内外交通快速转换通道，助推中心城区各功能组团联动协调发展，大幅分流东西向跨区通勤客流，有效缓解核心区域交通拥堵压力，不仅是优化重庆主城都市区空间格局、提升千万级人口超大城市通勤效率的重大民生工程，更将为加快构建重庆主城都市区“1小时通勤圈”、打造超大城市现代化治理示范区、提升成渝地区双城经济圈基础设施互联互通水平提供强劲交通支撑。