近期，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国电建承建的重庆轨道交通17号线一期工程曾凤路车辆段工程车库铺轨工作圆满完成，标志着项目正式迈入铺轨施工关键阶段。

作为重庆市西部槽谷纵向骨干线，轨道交通17号线一期工程全长约 14公里，设10座全地下站及1座曾凤路车辆段。曾凤路车辆段是线路唯一车辆基地，轨道总长约10公里，涵盖6类道床结构，施工难度与复杂度极高。为破解传统线性施工瓶颈，市交通建设管理公司创新推行“精准工艺匹配+分块移交提效”策略：库外咽喉区碎石道床采用“机械振捣道砟+人工散铺”工艺，确保道床密实度达标；库内无砟整体道床运用“架轨散铺法”，依托预应力混凝土岔枕实现毫米级精度安装。分块移交模式更实现轨道铺设与土建、机电工序立体交叉推进，为后续作业搭建无缝衔接桥梁。

市交通建设管理公司强化统筹协调，以技术赋能品质，将精密管控贯穿施工全程：全程采用基桩控制网精准定位轨道轨距及高程，搭配轨检小车动态监测平顺性，确保关键指标误差≤0.5mm；严格遵循设计标准实施标准化施工，扣件组装、道岔铺设等关键工序全部达标。

此次工程车库铺轨完成，不仅为机电安装、接触网架设等后续工序提供坚实作业面，更助力曾凤路车辆段发挥枢纽功能，推动线路串联大学城、曾家、金凤三大片区，为西部科学城轨交网络补短板、强支撑；同时形成的复杂道床结构高效施工方案，也为行业同类工程提供了可复制、可借鉴的实践范本。