近日，市交通建设管理公司组织召开了工程创优成果分享会，重庆轨道交通15号线廖家溪轨道专用桥《钢-混混合式梁拱组合刚构桥建造关键技术研究》课题在分享会上亮相。该桥为国内首座采用钢-混混合式梁拱组合刚构体系的轨道专用桥，其建造攻克多项技术难题，形成具有重要示范意义的创新成果，填补行业空白。

一是自研悬浇起吊一体式挂篮，破解同步施工难题。

廖家溪轨道专用桥上弦为混凝土梁、下弦为钢拱，传统吊装工艺存在交叉作业风险高、施工效率低等问题。参建单位自主研发“悬浇起吊一体式挂篮”施工技术，实现了上弦混凝土悬臂浇筑与下弦钢拱悬臂拼装同步作业，有效避免了传统工艺的局限，大幅降低交叉作业风险，显著提升施工效率与安全性。

二是攻克空腹三角区施工难题，实现毫米精准合龙。

桥梁中段“空腹三角区”空间狭小、受力复杂，需完成混凝土与钢构件的精准合龙。项目团队采用临时锁定工艺与高精度线形控制技术，克服了不同材质梁段变形协调困难，成功实现毫米级精度对接，为同类复杂结构施工提供了可靠技术路径。

三是形成系列重要科技成果，提供可复制推广经验。

围绕各类关键技术，市交通建设管理公司联合市质安总站、高校、施工、监理、设计等单位成立专项研发团队，累计取得1项省部级优秀工法、2项发明专利、1项软件著作权及多项实用新型专利。这些成果不仅支撑了廖家溪轨道专用桥的高质量建设，也为今后同类型桥梁的设计与施工提供了可复制、可推广的技术经验。