近期，由市交通建设管理公司建设、中建二局承建的重庆轨道交通7号线西井大道站至微电园站区间（简称西微区间）右线TBM顺利始发，标志着该区间正式进入隧道盾构掘进关键施工阶段。

西微区间全长1319米，隧道埋深11.5米至15.9米，线路地质以砂岩、泥岩复合地层为主，围岩特性复杂，地层软硬不均，对盾构掘进精度、沉降控制、施工安全管控提出了极高要求。该区间施工环境极具挑战性，线路走向沿城市主干道敷设，施工沿线建构筑物密集，需近距离穿越既有轨道交通1号线桥桩区域，周边居民区、商圈、产业园区集中，地表沉降控制标准严格、安全风险高、施工组织难度大。同时，区间隧道穿越复合岩土地层，掘进过程易出现刀具磨损、围岩扰动、渣土结泥等问题，叠加城区施工文明环保、降噪防尘、交通保通等多重管控要求，是全线重点控制性施工区间之一。

市交通建设管理公司始终坚持安全第一、质量为本、科技赋能、精细管控的建设理念，统筹设计、监理、施工等参建各方，聚焦区间施工重难点，提前谋划、精准施策、攻坚克难。施工前期，组织专项技术团队反复踏勘现场、研判地质条件，多次召开专家评审会，优化TBM掘进施工方案、专项安全方案及应急预案。针对近距离下穿既有地铁、复合地层掘进、城区精细化施工等核心难点，建立全流程掘进参数动态管控机制，细化刀具配置、同步注浆、姿态调控、沉降监测等关键工序标准。

同时，施工单位严格落实标准化施工管理，高标准完成盾构机进场验收、组装调试、始发基座安装、洞门加固、盾构始发条件核查等各项前置工作，全过程严抓施工质量、安全隐患排查、现场文明施工，常态化开展技术交底、安全培训和应急演练，逐一破解场地协调、地质适配、设备调试等一系列制约因素，全面满足TBM始发条件，保障本次始发工作安全、平稳、顺利完成。

本次西微区间右线TBM顺利始发，是重庆轨道交通7号线工程建设的重要阶段性突破，将有效提速区间隧道主体施工进度。下一步，市交通建设管理公司将继续牵头各参建单位锚定年度建设目标不动摇，紧盯施工节点、严守安全底线、严控工程质量、细化现场管控，科学优化掘进施工组织，高效破解施工难点，稳步推进隧道掘进、区间结构及后续工序施工，全力保障项目高质量、高效率推进。